Датчик детонации с ремнем безопасности VAG 06K905377E

Не допускайте выхода двигателя из строя из-за пропусков зажигания. Датчик детонации реагирует на искровой стук, вызванный предварительной детонацией топливовоздушной смеси. По мере того, как фронт пламени удаляется от точки воспламенения свечи зажигания, волны давления в камере ударяются о поршень или стенки цилиндра, что приводит к звуку, известному как стук или звон. Это вызвано использованием топлива с низким октановым числом, перегревом или превышением времени газораспределения. Иногда это может быть вызвано горячим нагаром на поршне или головке блока цилиндров, повышающим компрессию. Напряжение от датчика детонации отслеживается компьютером, и при обнаружении отклонения компьютер корректирует синхронизацию.

Если вы испытываете неровную работу двигателя с кодом неисправности синхронизатора и датчика детонации, это является наиболее распространенным исправлением.