Все про товар
Відгуків0
● В наявності 1 шт.
Код товару: Ferodo FHC6052
Виробник: FERODO
Відгуки:
0
1 045 грн.
Підходить до
59 модифікацій
Renault TRAFIC Platform/Chassis (T_, P_, V_)1980–2001 · J5R 716, S8U 722, S8U 720, 8140.61.240
Renault TRAFIC Van (T_, P_, V_)1980–1990 · A1M 707, 847 700, C1J 700, 847 701
Renault TRAFIC Bus (T_, P_, V_)1980–1994 · A1M 708, 841 705, A1M 707, 847 700
Renault 20 (127_)1977–1983 · 829.01, 829 700, 829 701, 829 703
+7та інші моделіRenault 25 (B29_), Renault 30 (127_), Renault MASTER I Bus (T__)…Показати всіЗгорнути
Alpine A3101976–1984 · -
Alpine V61985–1990 · Z6W 700
Renault 25 (B29_)1984–1992 · J7T 731, J7T 730, J7T 706, J7T 714
Renault 30 (127_)1975–1986 · J8S 702, 112, 140, 144
Renault MASTER I Bus (T__)1980–1998 · S8U 731, 8140.61.2300, J8S 330, 829 731
Renault MASTER I Platform/Chassis (P__)1980–1998 · S8U 731, 8140.61.2300, J5R 728, 829 730
Renault MASTER I Van (T__)1980–1998 · J8S 330, S8U 731, 8140.61.2300, 829 731
Характеристики
| Діаметр | 28.6 мм |
Оригінальні номери
Як купити Виконавчий циліндр приводу, зчеплення Ferodo FHC6052
Виконавчий циліндр приводу, зчеплення Ferodo FHC6052 є в наявності: 1 шт., ціна 1 045 грн.. Ціни й залишки оновлюються щодня.
Натисніть «До кошика» і вкажіть телефон, ім'я та відділення або поштомат Нової Пошти. Замовлення до 16:30 у робочий день відправляємо зі Львова того ж дня. Оплата при отриманні (накладений платіж) або карткою на рахунок ФОП, 14 днів на повернення.
Виробник — FERODO. Деталь замінює оригінальні номери, наведені вище. Не впевнені, чи підійде? Надішліть VIN у Viber або Telegram — перевіримо безкоштовно.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
ДоставкаНова Пошта по всій Україні: відділення, поштомат або кур'єр. Замовлення до 16:30 у робочий день відправляємо того ж дня.
ОплатаПри отриманні (накладений платіж) або карткою / на рахунок ФОП за реквізитами.
Повернення14 днів на повернення. Лише оригінальні запчастини та перевірені виробники.
Виконавчий циліндр приводу, зчеплення Ferodo FHC6052
1 045 грн.
